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Mais Fotos "Opalas de Caruaru"

Para Hamilton, McLaren tem o melhor carro da Fórmula 1

A McLaren conquistou três vitórias consecutivas entre os GPs da Inglaterra e da Hungria, mas foi superada de maneira incontestável por Felipe Massa e a Ferrari no GP da Europa. Neste fim de semana, o time prateado chega à Bélgica com o objetivo claro de frear a recuperação da equipe italiana, considerada a favorita para a prova no circuito de Spa-Francorchamps. Para Lewis Hamilton, entretanto, quem vai levar a melhor na pista belga será a McLaren:

"As últimas duas performances de Massa foram impressionantes. Apesar disso, ainda considero o nosso carro como o mais competitivo de todos. A Ferrari é muito forte com pneus mais macios, mas o compostos selecionados para Spa são mais duros, o que nos favorece", disse Hamilton à revista Motorsport Aktuell. No ano passado, o inglês finalizou o GP da Bélgica apenas na quarta posição, atrás dos pilotos da Ferrari e do espanhol Fernando Alonso, na época seu companheiro na McLaren.

Depois de levar pneus macios e super-macios às provas de Hungria e Valência, a Bridgestone escolheu compostos médios e duros para as próximas corridas de Bélgica e Itália. Quando anunciou sua opção, no mês passado, a fábrica japonesa recebeu críticas de membros de Renault e Ferrari, que preferiam pneus mais macios na maioria das provas que ainda restam neste ano. Entretanto, a Bridgestone não voltou atrás e confirmou a opção pelos compostos que devem ficar mais ao gosto da McLaren.

A pista de Spa-Francorchamps, que recebe a Fórmula 1 neste fim de semana, é a grande favorita de vários pilotos da categoria. E um deles é justamente Lewis Hamilton: "Antes mesmo de conhecer Spa, esse já era o circuito que eu mais jogava no videogame", contou o inglês, que revelou ter preferência pelas pistas mais tradicionais da temporada: "Adoro traçados históricos como Monza, Silverstone e Mônaco. Eles têm um caráter. É uma pena que estejam perdendo espaço na Fórmula 1".

Fonte: SRZD.

Fotos "Opalas de Caruaru"

Acelerrrraaaaaaaa Matheus !

Arranharam meu carro

E ainda falam que o "ABSOLUTO" não tem estabilidade...

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Opala Turbo

Valeu Massa!!!

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Queima de Estoque de Verdade!!!

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Incesto ou em terceiro, o certo é que levamos enfiada de los hermanos!

O Brasil mais uma vez mostrou que não tem espírito olímpico e depois de Diego tomar no solo, Jade Chorar no cavalo sem alça(no meu tempo não era mesa), Ednanci perder para uma mulherzinha e a Fabiana Murer chorar por falta de vara, o grande cabeça-de-bagre Dunga, preparou uma retranca defensiva para surpreender os argentinos e conseguiu. Eles cairam tanto na armadilha do ladino gaúcho que nos transformou na seleção de Pelotas e nos enfiaram sem dó nem piedade. Para Dunga levar uma enfiada dos argentinos até que não é tão ruim assim, o pior são os comentários depois... ...Principalmente os de Galvão.

Fonte: Blog do Piancó

Oferta Especial!!!

Troco Opala ano ????

Características de minha MÁQUINA

Motor 5 cilindros, pois o outro não funciona, está canecando. (Mas voçe pode se considerar num Marea)

Bancos de couro. (Tudo de Bode. Legítimo e dou garantia)

Frente Reestilizada (farol de Del Rey com lentes fumê estilo película, Grade estilo o da Pampa L 85)

Pneus em ótimo estado

Rodas exclusivas (giram quando rodam)

Pintura personalizada, do teto ao para-lamas (Só ele tem)

Tanque de combustível portátil. Muito prático nos dias de hoje (Garrafa pet de coca-cola 2,5 litros)

Multi-flex. Aceita Álcool, Gasolina, Thinner, e já está preparado para o Kit de Gás Butano (lá).

Acessórios que acompanham essa MÁQUINA!!!

Kit de primeiros socorros homologado pelo Detran.

Carro de primeira linhagem (só passou por 36.574.986 proprietários)

Pouca coisa pra se gastar. Só Alguns ferrugens, Nada que um bom cimento não resolva. Suspensão ativa, se move pra todos os lados.  

Obs. O Motor de partida não acompanha o veículo, como voçes podem ver na foto.

Motivo da venda...

NÃO GOSTO DO NÚMERO NO VIDRO.

Aceito troca por:

Radiola CCE, Toca fitas Rodstar ou Amplificador Infinity

Papa-capim, Cravina ou Galo de Campina (Obs: Cantando e com gaiola)

Bicicleta Barra-forte da Caloi (não importa o ano, mas a cor tem que ser verde)

1 Kg. de confeitos xaxa (não de banana. Só de menta)

Interessado nessa MÁQUINA???

Então entre em contato com o e-mail: opalasdoagreste@hotmail.com

Chevrolet Volt será uma das atrações do Salão do Automóvel

O primeiro convidado já confirmou a sua presença na festa. A Chevrolet anunciou que o Volt, protótipo elétrico que deve ser fabricado nos próximos anos, será uma das atrações da marca para o Salão do Automóvel.

Apresentado no Salão de Detroit de 2007, o carro-conceito chama a atenção por sua tecnologia. Além do propulsor elétrico, o Volt conta com um motor a combustão, que gera eletricidade para aumentar a autonomia do veículo. Com o recurso, o motorista pode rodar até 1.000 quilômetros sem a necessidade de recarregar as baterias.

Como se não bastasse, o Volt pode ser abastecido com gasolina, metanol, biodiesel, hidrogênio ou até o E85, composto que utiliza 85% de etanol e 15% de gasolina. A expectativa é de que o revolucionário automóvel seja produzido em série dentro de, no máximo, dois anos.

A mostra, prevista para acontecer entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro, chega a sua 25ª edição com status de evento internacional, já que agora integra o calendário de feiras mundiais do setor. Outras novidades, como o Fiat 500, o BMW M3 Cabriolet, a nova geração do Porsche 911 e o aguardado VW Gol Sedan também devem pintar no Pavilhão do Anhembi.

Fonte: SRZD.

Ferrari sai na frente, mas GP da Europa continua indefinido

Nesta sexta, o finlandês foi o mais rápido do dia em Valência, nos primeiros treinos para o GP da Europa de F1. Por pouco Alonso não arrebatou a liderança, mas ainda salvou um ótimo segundo lugar na frente de seus fãs. Button finalizou num excepcional terceiro, com Massa logo atrás. Hamilton foi quinto, Nelsinho fez um razoável nono e Rubinho ficou lá na última posição.

Depois das duas sessões de sexta, já dá para dizer que a Ferrari tem vantagem sobre a McLaren em Valência? Não. Basta ver o resultado de Button.

O inglês colocou a Honda no terceiro lugar. Das duas uma: ou a equipe japonesa conseguiu um milagroso avanço nas férias de verão ou as circunstâncias do treino - incluindo a pista suja e o excesso de tráfego, por exemplo - impediram que os favoritos chegassem ao seu verdadeiro limite.

Fico com a segunda opção.

A Ferrari liderou, mas todos ainda podem melhorar muito. Principalmente considerando que se trata de um circuito novo e que ninguém encontrou ainda o acerto ideal.

Mesmo assim, um início animador para a Ferrari. Para quem, como eu, esperava um melhor desempenho da McLaren, veio uma resposta à altura da equipe italiana e de Raikkonen.

Sobre a pista de Valência, aí sim, já dá para fazer algumas observações.

Por exemplo: a primeira freada após a reta dos boxes muito provavelmente vai tirar alguém na largada da corrida. A curva é apertada demais para os 20 carros passarem ilesos. Alguém vai pagar o pato.

Mas a impressão que fica no final é que o circuito é realmente espetacular. Dessa vez, Bernie Ecclestone acertou em cheio. Não há muitos outros lugares no mundo que poderiam sediar uma corrida num cenário tão sensacional.

Talvez apenas a orla do Rio de Janeiro, mas aí já é sonhar demais...

Fonte: F1 Grand Prix.

Motor...

Corola 91

ANTES (COM 4 PORTAS)

DEPOIS (COM 2 PORTAS)

Cupê

ANTES

DEPOIS

S-10

ANTES

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